Hulgimüük ZS1087415 õhukompressori õlieraldaja filtrielemendi tootja

Näpunäited: kuna õhukompressori filtrielemente on rohkem kui 100 000 tüüpi, ei pruugi veebisaidil olla võimalik neid ükshaaval kuvada, palun saatke meile e-kiri või helistage meile, kui seda vajate.

Kruvikompressori õli- ja gaasiseparaatori tööpõhimõte hõlmab peamiselt õli- ja gaasitünni esialgset eraldamist ning õli- ja gaasiseparaatori sekundaarset peensepareerimist. Kui suruõhk väljub õhukompressori peamootori väljalaskeavast, sisenevad õli- ja gaasitünni erineva suurusega õlipiisad. Õli- ja gaasitünnis ladestub suurem osa õlist tsentrifugaaljõu ja gravitatsiooni mõjul trumli põhja, samal ajal kui väikest õliudu (alla 1 mikroni läbimõõduga hõljuvad õliosakesed) sisaldav suruõhk siseneb õli- ja gaasiseparaatorisse.

Õli- ja gaasiseparaatoris läbib suruõhk õli- ja gaasiseparaatori filtrielemendi ning mikronitest ja klaaskiust filtermaterjalist filterkiht toimib sekundaarseks filtreerimiseks. Kui õliosakesed filtermaterjalis hajuvad, püütakse need inertsiaalse kokkupõrke tagajärjel otse kinni või kogutakse suuremateks õlipiiskadeks. Need õlipiisad kogunevad raskusjõu mõjul õlisüdamiku põhja ja naasevad põhjas oleva tagasivoolutoru kaudu peamise mootori määrdeõli süsteemi.

Õli-gaasi eraldaja peamised komponendid on õlifiltri sõel ja õlikogumisalus. Kui suruõhk siseneb eraldajasse, siseneb see esmalt sisselasketoru kaudu õli-gaasi eraldaja põhiosasse. Õlifiltri sõela ülesanne on takistada õlitilkade sattumist väljalasketorusse, võimaldades samal ajal õhul läbi pääseda. Õlikogumisalust kasutatakse settinud määrdeõli kogumiseks. Separaatoris, kui õhk läbib õlifiltri sõela, eralduvad õlitilgad tsentrifugaaljõu toimel sunniviisiliselt ja settivad õlikogumisalusele, samal ajal kui kergem õhk vabaneb väljalasketoru kaudu.

Selle kahekordse eraldusmehhanismi abil saab kruvikompressori õli- ja gaasiseparaator tõhusalt eraldada suruõhus oleva õli ja gaasi, tagada suruõhu kvaliteedi ja kaitsta järgnevate seadmete normaalset tööd.