Hulgimüük ZS1087415 õhukompressori õlieraldaja filtrielemendi tootja

Näpunäiteid: Kuna õhukompressori filtrielemente on rohkem kui 100 000 tüüpi, ei pruugi olla võimalik veebisaidil ükshaaval kuvada. Vajadusel saatke meile e-kiri või helistage.

Kruvikompressori õli- ja gaasiseparaatori tööpõhimõte hõlmab peamiselt õli- ja gaasitünni esialgset eraldamist ning nafta- ja gaasiseparaatori sekundaarset peeneraldamist. Suruõhu väljalaskmisel õhukompressori peamootori väljalaskeavast satuvad õli- ja gaasitünni erineva suurusega õlipiisad. Õli- ja gaasitrumlis ladestub suurem osa õlist tsentrifugaaljõu ja raskusjõu toimel trumli põhja, samas kui suruõhk, mis sisaldab väikest õliudu (alla 1 mikroni läbimõõduga hõljuvad õliosakesed) siseneb õlisse. ja gaasiseparaator.

Õli- ja gaasiseparaatoris läbib suruõhk õli- ja gaasieraldusfiltri elemendi ning sekundaarseks filtreerimiseks kasutatakse mikroni- ja klaaskiudfiltrimaterjalist filtrikihti. Kui õliosakesed on filtrimaterjalis hajutatud, püütakse need inertsiaalse kokkupõrke kaudu otse kinni või kogutakse suuremateks õlipiiskadeks. Need õlipiisad kogunevad raskusjõu toimel õlisüdamiku põhja ja naasevad põhjas oleva tagasivoolutoru kaudu põhimootori määrdeõlisüsteemi.

Õli-gaasiseparaatori põhikomponentide hulka kuuluvad õlifiltri ekraan ja õlikogumisvann. Kui suruõhk siseneb separaatorisse, siseneb see kõigepealt sisselasketoru kaudu õli- ja gaasiseparaatori põhiossa. Õlifiltri ekraani ülesanne on takistada õlipiiskade sattumist väljalasketorusse, võimaldades samal ajal õhul läbi pääseda. Õlikogumispanni kasutatakse settinud määrdeõli kogumiseks. Separaatoris, kui õhk läbib õlifiltri sõela, eralduvad õlipiisad tsentrifugaaljõu toimel sunniviisiliselt ja settivad õli kogumispannile, samas kui kergem õhk eraldub väljalasketoru kaudu‌.

Selle kahekordse eraldusmehhanismi abil saab kruviõhukompressori õli- ja gaasiseparaator tõhusalt eraldada suruõhus oleva õli ja gaasi, tagada suruõhu kvaliteedi ja kaitsta järgnevate seadmete normaalset tööd.