Tavaline tüüp Kruvi õhukompressori filter, Kruvi õhukompressori filtri rike mõjutab selle kasutusaega ja operaatori isiklikku turvalisust, seega on tööstusliku tootmise korral väga oluline mõista kruviõhu kompressori tõrke.
1. Mõõdu õhukompressori filtri rikke nähtus: kütusekulu või suruõli sisaldus on suur
Põhjus: jahutusdoosi on liiga palju, seade laadimisel tuleks täheldada õiget asendit ja õlitase ei tohiks olla sel ajal kõrgem kui pool; Tagasitoru blokeerimine põhjustab ka kruviõhu kompressori rikke; Tagastustoru paigaldamine ei vasta nõuetele, et kruviõhukompressori kulutab liiga palju õli; Heitgaaside rõhk on seadme töötamisel liiga madal; Õli eraldamise südamiku rebenemine põhjustab kruvi kompressori rikke; Silindri sees olev eraldaja on kahjustatud; Jahutusvedeliku halvenemine või hilinenud kasutamine.
2. Õhukompressori tõrke nähtus: madala ühiku rõhk
Põhjus: tegelik gaasi tarbimine on suurem kui seadme väljundgaas; Kruvi õhukompressori õhutusava, sisselaskeklapi rike (laadimist ei saa sulgeda); Ülekandesüsteem ei ole normaalne, ümbritseva õhu temperatuur on liiga kõrge ja õhufilter on blokeeritud; Koorma solenoidventiili (1SV) rike; Minimaalne rõhuklapp kinni jäänud; Kasutajavõrgus on leke; Rõhuandur, rõhumõõtur, rõhulüliti ja muu kruvi õhukompressori rike põhjustavad madalat rõhu all; Rõhuandur või rõhu gabariidi sisendvooliku leke;
3.Sõit Tüüpi õhukompressori rikke nähtus: ventilaatori mootori ülekoormus
Põhjus: ventilaatori deformatsioon; Ventilaatori mootori rike; Ventilaatori mootori termiline relee rike (vananemine); Juhtmestik on lahti; Jahuti on blokeeritud; Kõrge heitgaasi takistus.
4.Sõit õhukompressori rikke nähtus: ühiku vool on suur
Põhjus: pinge on liiga madal; Juhtmestik on lahti; Ühiku rõhk ületab noodi rõhu; Õli eraldamise südamik on blokeeritud; Kontaktori rike; Host rike; Peamine mootori rike.
Postiaeg: juuli-30-2024