Levinud tüüp kruvi õhukompressori filter, kruviõhukompressori filtri rike mõjutab selle kasutusiga ja operaatori isiklikku ohutust, nii et tööstusliku tootmise puhul on kruviõhukompressori rikke mõistmine väga oluline.
1. Kruviõhukompressori filtri rikke nähtus: seadme kütusekulu või suruõhuõli sisaldus on suur
Põhjus: jahutusannus on liiga suur, seadme laadimisel tuleb jälgida õiget asendit ja õlitase ei tohiks sel ajal olla kõrgem kui pool; Tagasivoolutoru ummistus põhjustab ka kruviõhukompressori rikke; Nõuetele mittevastava tagasivoolutoru paigaldamine põhjustab kruviõhukompressori liigset õlitarbimist; Väljalaskerõhk on seadme töötamise ajal liiga madal; Õlieraldussüdamiku purunemine põhjustab kruvikompressori rikke; Silindri sees olev eraldaja on kahjustatud; Jahutusvedeliku riknemine või hilinenud kasutamine.
2. Kruviõhukompressori rikke nähtus: seadme madal rõhk
Põhjus: tegelik gaasitarbimine on suurem kui seadme väljundgaas; Kruvi õhukompressori õhutusava, sisselaskeklapi rike (laadimist ei saa sulgeda); Jõuülekandesüsteem ei ole normaalne, ümbritseva õhu temperatuur on liiga kõrge ja õhufilter on blokeeritud; Koorma solenoidklapi (1SV) rike; Minimaalse rõhu klapp on kinni jäänud; Kasutajavõrgus on leke; Rõhuandur, manomeeter, rõhulüliti ja muu kruvikompressori rike põhjustab seadme madala rõhu; Rõhuanduri või manomeetri sisendvooliku leke;
3. Kruvi tüüpi õhukompressori tõrke nähtus: ventilaatori mootori ülekoormus
Põhjus: ventilaatori deformatsioon; Ventilaatori mootori rike; Ventilaatori mootori termorelee rike (vananemine); Juhtmed on lahtised; Jahuti on blokeeritud; Kõrge heitgaasitaluvus.
4. Kruviõhukompressori rikke nähtus: seadme vool on suur
Põhjus: pinge on liiga madal; Juhtmed on lahtised; Seadme rõhk ületab nimirõhku; Õlieraldussüdamik on blokeeritud; Kontaktori rike; Hosti rike; Peamise mootori rike.
Postitusaeg: 30. juuli 2024