Õlifilter, õhufilter, õli ja gaasi eraldusfilter,üldtuntud kui õhukompressori "kolm filtrit". Need kõik kuuluvad kruviõhukompressori habrastoodete hulka, kõigil on kasutusiga, need tuleb õigeaegselt pärast aegumist välja vahetada, vastasel juhul mõjutab ummistus või purunemine tõsiselt õhukompressori normaalset tööd. “Kolme filtri” kasutusiga on üldjuhul 2000h, kuid järgmistel põhjustel kiirendab see ummistustõrgete tekkimist.
Esiteksly,õlifiltertuleb õigel ajal välja vahetada ja see on habras toode. Kasutusaega saavutamata on varajase alarmi ummistumise põhjused põhilised: õlifiltri enda kvaliteediga on probleeme; Välisõhu kvaliteet on halb, tolm on liiga suur, mille tulemuseks on õlifiltri enneaegne ummistus ja õhukompressoriõlis koguneb süsinik.
Õlifiltri õigeaegse vahetamata jätmise ohud on: ebapiisav õlitagastus, mille tagajärjeks on kõrge heitgaasi temperatuur, õli ja õlisüdamiku kasutusea lühenemine; Viib peamootori ebapiisava määrimiseni, lühendab oluliselt peamootori eluiga; Pärast filtrielemendi kahjustamist siseneb suurel hulgal metalliosakeste lisandeid sisaldav filtreerimata õli peamasinasse, mille tulemuseks on põhimootori tõsised kahjustused.
Teiseksly,õhufilterelement on õhukompressori õhu sisselaskeava ja loomulik õhk surutakse seadmesse läbi õhufiltri. Õhufiltri elemendi ummistus on tavaliselt peamiselt ümbritsevad keskkonnategurid, nagu tsemenditööstus, keraamikatööstus, tekstiilitööstus, mööblitööstus, selline töökeskkond, õhufiltri elementi on vaja sageli vahetada. Lisaks ei tekita diferentsiaalrõhuandur rikkehäiret ning diferentsiaalrõhuandur on kahjustatud ja välja vahetatud.
Õhufiltri elemendi õigeaegse väljavahetamata jätmise ohud on: seadme ebapiisav heitgaaside maht, mis mõjutab tootmist; Filtrielemendi takistus on liiga suur, seadme energiatarve suureneb; Seadme tegelik surveaste suureneb, põhikoormus suureneb ja eluiga lüheneb. Filtrielemendi kahjustus põhjustab võõrkehade sisenemist peamasinasse ja peamasinat hoitakse surnuna või koguni lammutatakse.
KolmandaksKuiõli ja gaasi eraldusfilterelement eraldab suruõhu ja õli, filtrimaterjalile jäävad lisandid, blokeerides filtri mikroaugu, mille tulemuseks on ülemäärane takistus, suurendades õhukompressori energiatarbimist, mis ei soodusta energiasäästu ega heitmete vähendamist. Õhukompressori ümbritsevas keskkonnas on lenduvaid gaase; Masina kõrge temperatuur kiirendab õhukompressori õli oksüdeerumist ja kui need gaasid õhukompressorisse sisenevad, reageerivad nad õliga keemiliselt, mille tulemuseks on süsiniku sadestumine ja muda. Osa õlitsirkulatsioonisüsteemi sattuvatest lisanditest püüab kinni õlifilter ja teine osa lisanditest tõuseb koos õliseguga õlisisalduseni, kui gaas läbib õli ja gaasi eraldusfiltrit, jäävad need lisandid alles õlifiltri paberil, ummistades filtriava ja õlisisalduse takistus suureneb järk-järgult, mille tulemusena tuleb õlisisaldus lühikese aja jooksul eelnevalt välja vahetada.
Õlisüdamiku õigeaegse asendamata jätmise ohud on järgmised:
Halb eraldamistõhusus suurendab kütusekulu, suuremaid kasutuskulusid ja võib isegi põhjustada peamootori rikke, kui õlipuudus on tõsine; Suruõhu väljalaskeava õlisisaldus suureneb, mis mõjutab tagaosa puhastusseadmete tööd ja põhjustab gaasiseadmete normaalse töö ebaõnnestumise. Takistuse suurenemine pärast ummistumist toob kaasa tegeliku heitgaasi rõhu ja energiatarbimise suurenemise. Pärast riket pudeneb klaaskiudmaterjal õli sisse, mille tulemuseks on õlifiltri eluea lühenemine ja peamootori ebanormaalne kulumine. Ärge laske kolmel filtril üle koormata, vahetage need välja, puhastage õigeaegselt.
Postitusaeg: juuli-02-2024