Puhas soojuse hajumine
Tolmu eemaldamiseks jahutuspinnalt pärast seda, kui õhukompressor on töötanud umbes 2000 tundi, avage ventilaatori toel oleva jahutusava kaas ja puhastage jahutuspind tolmupüstoliga, kuni tolm on eemaldatud. Kui radiaatori pind on puhastamiseks liiga määrdunud, eemaldage jahuti, valage jahutisse õli välja ja sulgege neli sisse- ja väljalaskeava, et vältida mustuse sissepääsu ning seejärel puhuge tolm mõlemalt poolt suruõhuga või loputage veega ja lõpuks kuivatage pinnal olevad veeplekid. Pange see oma kohale tagasi.
Pea meeles! Ärge kasutage mustuse kraapimiseks kõvasid esemeid, nagu raudharjad, et mitte kahjustada radiaatori pinda.
Kondensaadi äravool
Õhus olev niiskus võib kondenseeruda õli- ja gaasieralduspaaki, eriti märja ilmaga, kui heitgaasi temperatuur on madalam kui õhu rõhukastepunkt või kui masin on jahutamiseks välja lülitatud, sadestub rohkem kondensvett. Liiga palju vett õlis põhjustab määrdeõli emulgeerumist, mis mõjutab masina ohutut töötamist ja selle võimalikke põhjuseid;
1. Põhjustada kompressori peamootori halba määrimist;
2. Õli ja gaasi eraldamise efekt halveneb ning õli- ja gaasiseparaatori rõhuerinevus suureneb.
3. Põhjustada masinaosade korrosiooni;
Seetõttu tuleks kondensaadi väljajuhtimise ajakava koostada vastavalt niiskustingimustele.
Kondensaadi tühjendamise meetod tuleks läbi viia pärast seda, kui masin on välja lülitatud, õli- ja gaasieralduspaagis puudub rõhk ning kondensaat on täielikult sadestatud, näiteks enne hommikust käivitamist.
1. Esmalt avage õhurõhu kõrvaldamiseks õhuklapp.
2. Keerake õli- ja gaasieralduspaagi põhjas oleva kuulkraani esikork välja.
3.Tühjendamiseks avage aeglaselt kuulkraan, kuni õli välja voolab, ja sulgege kuulkraan.
Postitusaeg: 07. detsember 2023