Õhukompressoriõli kasutatakse peamiselt kompressori silindri ja väljalaskeklapi liikuvate osade määrimiseks ning see mängib roostekaitse, korrosioonikaitse, tihendamise ja jahutamise rolli.
Kuna õhukompressor on olnud kõrge rõhu, kõrge temperatuuri ja kondensaadivee keskkonnas, peaks õhukompressoriõlil olema suurepärane kõrge temperatuuri oksüdatsioonikindlus, madal süsiniku kogunemise kalduvus, sobiv viskoossus ja viskoossus-temperatuuri omadused ning hea õli-vee eraldusvõime, roostekaitse ja korrosioonikindlus.
Toimivusnõue
1. Baasõli kvaliteet peaks olema kõrge
Kompressoriõli baasõli võib jagada kahte kategooriasse: mineraalõli ja sünteetiline õli. Mineraalõli kompressoriõli tootmine toimub tavaliselt lahustiga rafineerimise, lahustiga parafiinimise, hüdrogeenimise või savi lisanditega rafineerimise teel, et saada baasõli, millele seejärel lisatakse segamiseks mitmesuguseid lisandeid.
Kompressoriõli baasõli moodustab üldiselt üle 95% valmisõlist, seega on baasõli kvaliteet otseselt seotud kompressoriõli toote kvaliteeditasemega ja baasõli kvaliteet on otseselt seotud selle rafineerimissügavusega. Sügava rafineerimissügavusega baasõlil on vähem raskeid aromaatseid ühendeid ja vaiku. Jääksüsiniku sisaldus on madal, antioksüdandi tundlikkus on hea, baasõli kvaliteet on kõrge, süsiniku kogunemise kalduvus kompressorisüsteemis on väike, õli-vee eraldamine on hea ja kasutusiga on suhteliselt pikk.
Sünteetiline baasõli on määrdeõli, mis on valmistatud keemilise sünteesi teel saadud orgaanilisest vedelast baasõlist, millele seejärel segatakse või lisatakse mitmesuguseid lisandeid. Enamik selle baasõlidest on polümeerid või kõrgmolekulaarsed orgaanilised ühendid. Sünteetilisi õlisid on palju erinevaid ja kompressoriõlina kasutatav sünteetiline õli koosneb peamiselt viiest sünteetilisest süsivesinikust (polüalfa-olefiin), orgaanilisest estrist (topeltester), Snotti määrdeõlist, polüalküleenglükoolist, fluorosilikoonõlist ja fosfaatestrist. Sünteetilise õli kompressoriõli hind on palju kõrgem kui mineraalõli kompressoriõlil, kuid sünteetilise õli üldine majanduslik kasu ületab siiski tavalise mineraalõli oma. Sellel on oksüdatsioonistabiilsus, väike süsiniku kogunemise kalduvus, see võib ületada tavalise mineraalõli määrimistemperatuuri vahemikku, sellel on pikk kasutusiga ja see vastab üldistele mineraalõli kompressoriõli kasutusnõuetele.
2. Kitsad baasõlifraktsioonid
Kompressoriõli töötingimuste uuring näitab, et baasõli koostise parandamine on kompressoriõli kvaliteedi parandamise võtmetegur. Pärast kergetest ja rasketest komponentidest sünteesitud kompressoriõli sissepritsimist kompressori silindrisse lahkuvad kerged komponendid tööosast liiga suure lenduvuse tõttu varem, mis mõjutab määrimisefekti, ja rekombinantkomponendid ei saa pärast tööülesande lõpetamist halva lenduvuse tõttu tööosast kiiresti lahkuda ning pikaajalise kuumuse ja hapniku toimel tekivad neile kergesti süsinikuladestused. Seetõttu tuleks sellistes tingimustes valida määrdeõli komponendiõli kitsa fraktsioonina, mitte komponendiõli mitme fraktsiooni seguna.
Nr 19 kompressoriõli on valmistatud laiast destillaadist, mis sisaldab palju jääkkomponente ja kompressorisse koguneb kasutamise ajal palju süsinikku. Seetõttu tuleks kompressoriõli kvaliteedi parandamiseks nr 19 kompressoriõlist jääkkomponendid eemaldada ja valida kitsa destillaadist baasõli.
3. Viskoossus peaks olema sobiv
Dünaamilise määrimise tingimustes suureneb õlifilmi paksus õli viskoossuse suurenemisega, kuid hõõrdumine suureneb samuti õli viskoossuse suurenemisega. Liiga madala viskoossusega määrdeõlil on raske moodustada piisavalt tugevat õlifilmi, mis kiirendab kulumist ja lühendab osade kasutusiga. Vastupidi, liiga kõrge viskoossusega määrdeõli suurendab sisemist hõõrdumist, kompressori erivõimsust, mille tulemuseks on suurem energiatarve ja kütusekulu ning ladestused kolvirõnga soones, õhuklapis ja väljalaskekanalis. Seetõttu on õige viskoossuse valimine kompressoriõli õige valiku peamine probleem. Xi 'ani Jiaotongi ülikool on katsetega tõestanud, et sama tüüpi kompressoril samades katsetingimustes võib madalama viskoossusklassiga õli kasutamine vähendada kompressori erivõimsust maksimaalselt umbes 10% võrra kui kõrge viskoossusklassiga õli kasutamine, kusjuures osade kulumine ei erine oluliselt. Seega on määrimise tagamise eelduseks sobiva viskoossusklassi õli valikul väga oluline mõju energiasäästule ja kompressori töökindlusele.
Postituse aeg: 22. detsember 2023