Õhukompressoriõli kasutatakse peamiselt kompressori silindri ja väljalaskeklapi liikuvate osade määrimiseks ning see täidab roostetõrje, korrosiooni vältimise, tihendamise ja jahutamise rolli.
Kuna õhukompressor on olnud kõrge rõhu, kõrge temperatuuri ja kondensaadivee keskkonnas, peaks õhukompressoriõlil olema suurepärane kõrge temperatuuri oksüdatsioonistabiilsus, madal süsiniku akumulatsiooni tendents, sobiv viskoossus ja viskoossustemperatuuri jõudlus ning hea õli-vee eraldusvõime. , rooste vältimine ja korrosioonikindlus
Jõudlusnõue
1. Baasõli kvaliteet peaks olema kõrge
Kompressoriõli baasõli võib jagada kahte kategooriasse: mineraalõli tüüp ja sünteetiline õli.Mineraalõli kompressorõli tootmine toimub tavaliselt lahustiga rafineerimise, lahustiga vaha eemaldamise, hüdrogeenimise või savilisandiga rafineerimisprotsessi teel, et saada baasõli, ja seejärel lisatakse segamiseks mitmesuguseid lisandeid.
Kompressoriõli baasõli moodustab üldiselt üle 95% valmisõlist, seega on baasõli kvaliteet otseselt seotud kompressorõli toote kvaliteeditasemega ja baasõli kvaliteet on otseselt seotud oma rafineerimissügavusega.Sügava rafineerimissügavusega baasõlis on vähem raskeid aromaatseid aineid ja kummisisaldust.Jääksüsinik on madal, antioksüdandi tundlikkus on hea, baasõli kvaliteet on kõrge, sellel on väike kalduvus koguda süsinikku kompressorisüsteemi, õli-vee eraldamine on hea ja kasutusiga on suhteliselt pikk.
Sünteetilise õli tüüpi baasõli on määrdeõli, mis on valmistatud orgaanilisest vedelast baasõlist, mis on saadud keemilise sünteesi teel ja seejärel segatud või lisatud erinevate lisanditega.Enamik selle baasõlidest on polümeerid või kõrgmolekulaarsed orgaanilised ühendid.Sünteetilisi õlisid on palju ja kompressorõlina kasutatav sünteetiline õli sisaldab peamiselt viit tüüpi sünteetilisi süsivesinikke (polüalfa-olefiin), orgaanilist estrit (topeltester), Snotti määrdeõli, polüalküleenglükooli, fluorosilikoonõli ja fosfaatestrit.Sünteetilise õli kompressoriõli hind on tunduvalt kallim kui mineraalõli kompressorõlil, kuid sünteetilise õli igakülgne majanduslik kasu ületab siiski tavalise mineraalõli oma.Sellel on oksüdatsioonistabiilsus, väike süsiniku akumulatsiooni kalduvus, see võib ületada tavalise mineraalõli temperatuurivahemikku määrimiseks, pikk kasutusiga, vastab üldisele mineraalõli kompressoriõli nõuetele, mis ei talu nõuete kasutamist.
2. Kitsad baasõli fraktsioonid
Kompressoriõli tööseisundi uuring näitab, et baasõli koostise parandamine on kompressorõli kvaliteedi parandamise võtmetegur.Pärast kergete ja raskete komponentide sünteesitud kompressoriõli süstimist kompressori silindrisse lahkuvad kerged komponendid tööosast eelnevalt liigse lenduvuse tõttu, mis mõjutab määrimisefekti, ja rekombinatsioonikomponendid ei saa pärast valmimist tööosast kiiresti lahkuda. tööülesanne halva lenduvuse tõttu ning neil tekivad kuumuse ja hapniku toimel pika aja jooksul kergesti süsinikuladestused.Seetõttu tuleks sellistes tingimustes määrdeõli valida komponendiõli kitsa fraktsioonina, mitte aga komponendiõli mitme fraktsiooni seguna.
Kompressoriõli nr 19 on valmistatud laiast destillaatõlist, mis sisaldab palju jääkkomponente ning kompressorisse kogunenud süsiniku hulk on kasutusel suur.Seetõttu tuleks kompressoriõli kvaliteedi parandamiseks eemaldada nr 19 kompressoriõli jääkkomponendid ja valida kitsa destillaat baasõli.
3. Viskoossus peaks olema sobiv
Dünaamilise määrimise tingimustes suureneb õlikile paksus õli viskoossuse suurenemisega, kuid hõõrdumine suureneb ka õli viskoossuse suurenemisega.Liiga madala viskoossusega määrdeõliga ei ole lihtne moodustada piisavalt tugevat õlikilet, mis kiirendab kulumist ja lühendab osade kasutusiga.Vastupidi, määrdeõli viskoossus on liiga kõrge, mis suurendab sisemist hõõrdumist, suurendab kompressori erivõimsust, mille tulemuseks on suurenenud energia- ja kütusekulu ning kolvirõnga soones, õhus moodustuvad hoiused. ventiil ja väljalaskekanal.Seetõttu on õige viskoossuse valimine kompressoriõli õige valiku peamine probleem.Xi'an Jiaotongi ülikool on katsetega tõestanud, et: kasutades samu katsetingimusi sama tüüpi kompressoril, võib madalama viskoossusega õli kasutamine kui kõrge viskoossusega õlide kasutamine vähendada kompressori erivõimsust ligikaudu maksimaalselt 10% ja osade kulumine ei erine oluliselt.Seetõttu on määrimise tagamise eeldusel õli sobiva viskoossusklassi valikul väga oluline mõju energiasäästule ja kompressori töökindlale tööle.
Postitusaeg: 22. detsember 2023