Õhukompressoriõli kasutatakse peamiselt kompressori silindri ja väljalaskeventiili liikuvate osade määrimiseks ning see mängib rooste ennetamise, korrosiooni ennetamise, tihendamise ja jahutamise rolli.
Kuna õhukompressor on olnud kõrge rõhu, kõrge temperatuuri ja kondensaatvee keskkonnas, peaks õhukompressoriõli olema suurepärane temperatuuri kõrge oksüdatsiooni stabiilsus, vähese süsiniku akumuleerumise tendents, sobiv viskoossus ja viskoosne-temperatuur ning hea õli vee eraldamine, rooste ennetamine ja korrosiooniresistentsus ja korrosiooniresistentsus.
Jõudlusnõue
1. Baasõli kvaliteet peaks olema kõrge
Kompressoriõli alusõli võib jagada kahte kategooriasse: mineraalõli tüüp ja sünteetiline õli tüüp. Mineraalõli kompressoriõli tootmine toimub üldiselt lahusti rafineerimise, lahusti dewaksimise, hüdrogeenimise või savi toidulisandi rafineerimisprotsessi kaudu, et saada alusõli, ja lisada seejärel mitmesuguseid lisaaineid.
Kompressoriõli alusõli moodustab tavaliselt enam kui 95% valmistõlist, seega on alusõli kvaliteet otseselt seotud kompressoriõli kvaliteedi tasemega ja baasõli kvaliteedil on otsene seos selle rafineerimise sügavusega. Sügava rafineerimise sügavusega baasõlil on vähem rasket aromaatset ja kummisisaldust. Jääksüsinik on madal, antioksüdandi tundlikkus on hea, alusõli kvaliteet on kõrge, sellel on väike kalduvus kompressorisüsteemis süsinikku koguda, õlivee eraldamine on hea ja tööiga suhteliselt pikk.
Sünteetiline õli tüüpi alusõli on määrdeõli, mis on valmistatud orgaanilisest vedelast alusõlist, mis on saadud keemilise sünteesiga ja seejärel segatud või lisatud mitmesuguste lisanditega. Enamik selle alusõlidest on polümeerid või suure molekulaarse orgaaniliste ühendid. Seal on palju sünteetilist õli ja kompressoriõlina kasutatavas sünteetilises õlis on peamiselt viit tüüpi sünteetilist süsivesinikku (polüalfa-olefiin), orgaaniline ester (kahekordne ester), SNOTT-i määrimisõli, polüalküüleenist glükool, fluorosilikooniõli ja fosfaatiester. Sünteetilise õli kompressoriõli hind on palju kallim kui mineraalõli kompressoriõli, kuid sünteetilise õli terviklik eelis ületab endiselt tavalise mineraalõli oma. Sellel on oksüdatsiooni stabiilsus, väike süsiniku akumuleerumise tendents, võib ületada määrimiseks tavalise mineraalõli temperatuurivahemikku, pikk kasutusaja, võib vastata üldisele mineraaliõli kompressoriõlile ei talu nõuete kasutamist.
2. kitsad aluseõli fraktsioonid
Kompressoriõli töötingimuste uuring näitab, et kompressoriõli kvaliteedi parandamiseks on põhitegur alusõli koostise parandamine. Pärast seda, kui kompressoriõli sünteesitud ja raskete komponentide abil süstitakse kompressori silindrisse, jätavad valguse komponendid tööosa ette, kuna liigne kõikumine, mis mõjutab määrdemõju, ja rekombinatsioonikomponendid ei saa tööülesannet kiiresti pärast halva volatiilsuse tõttu tööülesannet täita ja on pikkade süsinikute kujul. Seetõttu tuleks sellistes tingimustes määrimisõli valida komponendiõli kitsas osaks ja seda ei tohiks valida komponendiõli mitme fraktsiooni seguks.
Nr 19 Kompressoriõli on valmistatud laiast destillatsiooniõlist, mis sisaldab palju jääkkomponente, ja kompressorisse kogunenud süsiniku kogus on suur. Seetõttu tuleks kompressoriõli kvaliteedi parandamiseks eemaldada kompressoriõli jääkkomponendid ja valida kitsas destillaadi alusõli.
3. viskoossus peaks olema sobiv
Dünaamilise määrimise tingimustes suureneb õlikile paksus õli viskoossuse suurenemisega, kuid hõõrdumine suureneb ka õli viskoossuse suurenemisega. Liiga madala viskoossusega määrdeõli pole piisavalt tugeva õlifilmi moodustamine, mis kiirendab kulumist ja lühendab osade kasutusaega. Vastupidi, määrdeõli viskoossus on liiga kõrge, mis suurendab sisemist hõõrdumist, suurendab kompressori spetsiifilist võimsust, mille tulemuseks on suurenenud energiatarve ja kütusekulu ning moodustab ka kolvirõnga soon, õhuklapis ja heitgaaside kanalisse ladestused. Seetõttu on kompressoriõli õige valiku peamine probleem õige viskoossuse valimine. Xi 'Jiaotongi ülikool on tõestanud testide kaudu, mis: kasutades sama tüüpi kompressori testitingimusi, võib õli madalama viskoossuse hinnete kasutamine kui kõrge viskoossusega õliklasside kasutamine vähendada kompressori konkreetset võimsust maksimaalselt umbes 10% ja osade kulumismaht ei ole märkimisväärselt erinev. Seetõttu on määrimise tagamise eeldusel sobiva viskoossuse hinde valimisel energiasäästmisele ja kompressori usaldusväärsele toimimisele väga oluline mõju.
Postiaeg: 22. detsember 20123