Hulgimüügi õhukompressori eraldusfilter 23708423 õlieraldaja Ingersoll Randi asendamiseks

Näpunäited: kuna õhukompressori filtrielemente on rohkem kui 100 000 tüüpi, ei pruugi veebisaidil olla võimalik neid ükshaaval kuvada, palun saatke meile e-kiri või helistage meile, kui seda vajate.

Õhukompressori õli- ja gaasieraldaja filtrielemendi kasutamine vajab tähelepanu:

1. Õli- ja gaasieraldaja filtrielemendi rõhuerinevus on liiga suur

Õli- ja gaasieraldaja filtrielemendi kasutamisel on äsja paigaldatud õli- ja gaasieraldaja filtrielemendi normaalne rõhuerinevus esmasel kasutamisel 0,17–0,3 baari. Kui see on üle 0,3 baari, tuleb kontrollida, kas õhukompressori minimaalse rõhu ventiil või muud õhusüsteemi osad on kahjustatud. Õli- ja gaasieraldaja filtrielemendi kasutamisel kasutab õhukompressor pidevalt sissehingatavat õhku ja õli- ja gaasieraldaja filtrielemendi sektsiooni siseneb palju alla 5 μm suuruseid tolmuosakesi, mis mitte ainult ei põhjusta sektsioonikihi töötlemisvoo jätkuvat langust, vaid ka õli- ja gaasieraldaja filtrielemendi rõhuerinevus suureneb jätkuvalt. Kui õli- ja gaasieraldaja filtri rõhuerinevus tavapärasel kasutamisel saavutab 1 baari, on vaja õli- ja gaasieraldaja filter välja vahetada.

2. Õlieraldaja südamiku õlisisaldus on liiga suur (>10 ppm)

Õli- ja gaasieraldusfiltri kasutamisel on pärast vedela õliga suruõhu eraldamist õli- ja gaasieraldusfiltri abil ideaalne suruõhu õlisisaldus 3 ppm piires. Enne õli- ja gaasieraldusfiltri kasutamist on vaja mõista, kas õhukompressori mahuvoog vastab õli- ja gaasieraldussüdamiku töötlemisvoolule ning kas õli- ja gaasieraldussüdamiku konfiguratsioon peab olema suurem või võrdne õhukompressori väljundvooluga. Sama tüüpi õli- ja gaasieraldusfiltris, mida kasutatakse erinevate kaubamärkide õhukompressorites, on õli- ja gaasieraldusfiltri töötlemisõli sisaldus erinev.

Õli- ja gaasieraldaja filtrielemendi kasutamisel on suruõhu sisaldus üle 10 ppm/ (m³).³min), on vaja pöörata rohkem tähelepanu õli kogusele õli- ja gaasitünnis ning õhukompressori õli temperatuurile, vajadusel lülitatakse õhukompressor välja, et kontrollida, kas õhukompressori tagasivoolutoru on blokeeritud. Kontrollitakse vastavaid komponente tihendite kahjustuste suhtes ja kas õli kogus õlitünnis on mõistlikus asendis.

3. Õli- ja gaasieraldaja filtrielemendi põlemine või plahvatus (suits, kõrbenud maitse)

Õli- ja gaasieraldaja filtri kasutamisel võib õli- ja gaasitünnis aeg-ajalt põleda või plahvatusi toimuda, mida ei põhjusta õli- ja gaasieraldaja filter. Kuna õli- ja gaasieraldaja filter ise ei sütti iseenesest, vaid süttimine ja põlemisgaas eksisteerivad samaaegselt, põlevad ja plahvatavad ainult kaks tegurit ning õli- ja gaasieraldaja filtri hõõrdumine gaasi voolukiiruse kaudu tekitab staatilist elektrit, mida suurem on staatilise elektri oht. Seetõttu paigaldab õli- ja gaasieraldaja filtrielemendi tootja juhtiva lehe. Kui õli- ja gaasieraldaja südamiku äärikutihendil pole tugevdatud elektrostaatilist lehte, mis paigaldamise ajal elektrit juhiks, ei saa tekkiv staatiline elekter hajuda. Õli- ja gaasieraldaja filtrielemendi kasutamisel on vaja vältida tulekahju ja põlemist õli- ja gaasitünnis. Esiteks tugevdatakse juhtivat lehte õli- ja gaasieraldaja filtrielemendi äärikutihendil ning kompressori määrdeõli gaasistamise kogus peab vastama rahvusvahelistele standarditele. Teiseks, enne õli- ja gaasieraldusfiltri paigaldamist tuleb puhastada kahe süsteemi lisandid ja keevisõmblusel olev keevitusräbu, eriti uue masina keevisõmblusel olev keevitusräbu. Kuna õhukompressor tekitab töötamise ajal kõrge temperatuuri ja rõhu ning kiire gaasivool on lihtne, eemaldab puhas keevitusräbu ja tekitab metallosadega kokkupõrkes sädemeid. Jällegi on vaja sageli pöörata tähelepanu sellele, kas õhukompressori tekitatav müra on töötamise ajal normaalne, ja vältida õhukompressori liikuvate osade kulumisel tekkivate metallosakeste kokkupõrget metallosadega.