Õhukompressorite osade hulgimüük Õhufilter Kompressoritooted 1625220136

Lühikirjeldus:

PN: 1625220136
Kogukõrgus (mm): 323
Suurim siseläbimõõt (mm) :83
Välisläbimõõt (mm): 119
Väikseim siseläbimõõt (mm) :83
Maksetingimused: T/T, Paypal, Western Union, Visa
MOQ: 1 pilti
Rakendus: õhukompressorisüsteem
Kohaletoimetamise viis: DHL/FEDEX/UPS/EXPRESS DELIVERY
OEM: Pakutakse OEM-teenust
Kohandatud teenus: Kohandatud logo / graafiline kohandamine
Logistikaatribuut: General last
Näidisteenus: Toetage näidisteenust
Müügi ulatus: ülemaailmne ostja
Kasutusstsenaarium: naftakeemia-, tekstiili-, mehaanilise töötlemise seadmed, autode mootorid ja ehitusmasinad, laevad, veoautod peavad kasutama erinevaid filtreid.
Pakendi üksikasjad:
Sisepakend: mullpakend / mullikott / jõupaber või kliendi soovil.
Välispakend: puidust kartongkarp ja või vastavalt kliendi soovile.
Tavaliselt on filtrielemendi sisepakend PP-kilekotti ja välispakend on kast. Pakendikarbil on neutraalne pakend ja originaalpakend. Aktsepteerime ka kohandatud pakendeid, kuid on olemas minimaalse tellimuse koguse nõue.


Toote üksikasjad

Tootesildid

Toote kirjeldus

Näpunäiteid:Kuna õhukompressori filtrielemente on rohkem kui 100 000 tüüpi, ei pruugi olla võimalik veebisaidil ükshaaval kuvada. Vajadusel saatke meile e-kiri või helistage.

Kruvikompressori õhufiltri õliväljundi peamised põhjused on järgmised:

1. Ebatavaline seiskamine: kui kruviõhukompressor äkitselt seiskub (nt voolukatkestus, hädaseiskamine jne), kui sisselaskeklapp suletakse vähem kui aeg või tihend ei ole range, võib kõrgsurveõli ja gaas väljuda sisselaskeklappi ja tühjendatakse läbi õhufiltri, mille tulemuseks on õli ja gaasi kanalisatsioon õhufiltrisse.

2. Sisselaskeklapi tihenduspind kahjustatud: Sisselaskeklapi tihenduspind on õli- ja gaasilekke vältimise võtmeosa. Kui tihenduspind on määrdunud, kahjustatud või kinni jäänud, pole tihend tihe ning õli ja gaas võivad õhukompressori töötamise ajal lekkida õhufiltrisse läbi sisselaskeklapi, mille tulemuseks on õli sissepritse..

3. Õli- ja gaasiseparaatori rike: õli- ja gaasiseparaator vastutab õli eraldamise eest suruõhust. Kui õli- ja gaasiseparaatori filterelement on ummistunud või kahjustatud, ei pruugi õli tõhusalt eraldada ja see väljub koos suruõhuga, moodustades õhufiltrielemendi läbimisel õlipritse.

4. Õli tagastussüsteemi rike: õlitagastussüsteem vastutab eraldatud määrdeõli saatmise eest tagasi kompressorisse ringlussevõtuks. Kui õli tagasivoolutoru on ummistunud, katki või valesti paigaldatud, ei saa õlieraldussüdamiku põhjas olevat õli õigel ajal kompressorisse tagasi saata ja seejärel koos suruõhuga välja lasta, moodustades õhufiltri läbimisel õli sissepritse. tuum.

5. Liigne jahutusõli: enne kruvikompressori kasutamist, kui lisatakse liiga palju jahutusõli, kuigi eraldussüsteem võib osa õlist eraldada, võib liigne jahutusõli ikkagi koos gaasiga välja lasta ja moodustada õli sissepritse. kui see läbib õhufiltrit.

Nende probleemide lahendused hõlmavad järgmist:

1. Parandage sisselaskeklapp: kontrollige sisselaskeklapi tihenduspinda, puhastage mustus ja parandage kahjustatud tihenduspind.

2. Vahetage õli- ja gaasiseparaator: kontrollige regulaarselt õli- ja gaasiseparaatori filtrielementi ja vahetage kahjustatud filtrielement õigeaegselt välja.

3. Kontrollige õlitagastussüsteemi: kontrollige regulaarselt õlitagastustoru, et see oleks takistusteta, ja vajadusel puhastage või asendage see.

4. Kontrollige jahutusõli kogust: kontrollige jahutusõli kogust rangelt vastavalt seadme nõuetele, et vältida liigset lisamist.

Ülaltoodud meetod võib tõhusalt lahendada kruvikompressori õhufiltri elemendi õlitootmise probleemi.


  • Eelmine:
  • Järgmine: