MaterjalõhukompressorifilterSisaldab peamiselt paberifiltrit, keemiliste kiudude filtrit, kootud filterit, metallifiltrit, aktiveeritud süsinikfiltrit ja nanomaterjali.
Paberifilter on varajase õhukompressori filtri peamine materjal, millel on hea filtreerimise jõudlus ja stabiilsus, kuid kehv korrosioonikindlus, mida on nii niiskust ja tolmu õhus hõlpsasti mõjutada.
Keemiliste kiudaine filtri element on sünteetiline kiudaine materjal, millel on kõrge filtreerimise täpsus ja korrosioonikindlus, kuid hind on suhteliselt kõrge ja tööiga suhteliselt lühike.
Mittekootud filterielement ühendab paberi ja keemiliste kiudaine filtri elemendi omadused, millel on kõrge filtreerimise jõudlus ja korrosioonikindlus, samal ajal kui teil on pikk tööiga ja suhteliselt madal hind.
Metallifiltri elemendil on äärmiselt kõrge filtreerimise jõudlus ja kõrge temperatuurikindlus, mis sobib ülitäpseks ja kõrgsurveõhukompressoriteks, kuid hind on kõrge ning mõnes eri keskkonnas võib olla korrosioon ja oksüdatsioon.
Aktiveeritud süsinikufiltri elemendil on suurepärane adsorptsiooni jõudlus ja see võib tõhusalt eemaldada õhus kahjulikud gaasid ja lõhnad.
Nanomateriaalse filtri elemendil on väga kõrge filtreerimise täpsus ja stabiilsus, mis võib veelgi parandada filterielemendi kasutusaja ja filtreerimise jõudlust.
Nendel materjalidel on oma omadused ja need sobivad erinevate rakenduse stsenaariumide jaoks. Õige materjali valimine sõltub konkreetsest keskkonnast ja filtreerimisnõuetest.
Ühest küljest peaks filterielemendi hind olema mõistlik ja tegevuskulusid ei tohiks liiga suurendada; Teisest küljest peaks ka filtri elemendi kasutusaega olema mõõdukas, mis ei suuda mitte ainult täita filtreerimise vajadusi, vaid laiendada ka asendustsüklit ja vähendada hoolduskulusid.
Seega sõltub õhufiltri elemendi materjali valik selle konkreetsest rakenduse stsenaariumist ja vajadustest, erinevatel materjalidel on erinevad filtreerimisefektid ja rakenduse ulatus. Erinevate töökeskkondade ja kaitsevajaduste kohaselt saab valida sobiva materjali, et tagada mootor piisavalt puhast õhku, kaitsta sisemisi osi kahjustuste eest.
Postiaeg: 12. august 20124