Õli- ja õlieraldusfilter on mootori ventilatsiooni- ja heitgaaside kontrollsüsteemi osa. Selle eesmärk on eemaldada õli ja muud saasteained mootori karterist väljuvast õhust. Filter asub tavaliselt mootori lähedal ja on loodud püüdma kinni õli või muid osakesi, mis võivad mootorist normaalse töö ajal välja pääseda. See aitab vähendada heitkoguseid ja parandada mootori üldist efektiivsust. Nende filtrite regulaarne hooldus ja vahetamine on oluline mootori optimaalse jõudluse ja pikaealisuse tagamiseks.
Tööpõhimõte:Õli- ja gaasiseparaator koosneb kahest osast: paagi korpusest ja filtrielemendist. Peamasinast tulev õli- ja gaasisegu tabab esmalt lihtsustatud seina, vähendab voolukiirust ja moodustab suuri õlipiisasid. Õlipiiskade endi raskuse tõttu settivad need enamasti separaatori põhja. Seetõttu toimib õli- ja gaasiseparaator primaarse separaatori ja õlimahuti rolli. Paagi korpus on varustatud kahe filtrielemendiga: primaarse filtrielemendi ja sekundaarse filtrielemendiga. Pärast õli- ja gaasisegu primaarset eraldamist ja seejärel läbi kahe filtrielemendi peeneks eraldamiseks eraldatakse jääkidest suruõhk, et väike kogus määrdeõli koguneda filtrielemendi põhja ja seejärel läbi kahe tagasivoolutoru tagasi peamasina õhu sisselaskeavasse, imemiskambrisse.
Nafta- ja gaasieraldaja omadused
1. Õli- ja gaasieraldaja südamik, mis kasutab uut filtrimaterjali, kõrge efektiivsusega ja pika kasutuseaga.
2. Väike filtreerimistakistus, suur voog, tugev reostuse kinnipidamisvõime, pikk kasutusiga.
3. Filtrielemendi materjalil on kõrge puhtusaste ja hea mõju.
4. Vähendage määrdeõli kadu ja parandage suruõhu kvaliteeti.
5. Kõrge tugevus ja kõrge temperatuuritaluvus, filterelementi ei ole kerge deformeerida.
6. Pikendage peendetailide kasutusiga, vähendage masina kasutamise kulusid.
Postituse aeg: 21. aprill 2023